Их не может проверить даже финрегулятор, который всех не согласных с оценкой материального ущерба отправляет к… страховому омбудсману. И это почти то же самое, как если бы вас отправили куда подальше.

До 2016 года действующую в Казах­стане систему страхования владельцев автомобилей, повреж­денных в ДТП, можно было назвать почти идеальной. Конечно, совсем без претензий не обходилось. Но, по крайней мере, у владельцев помятых в результате аварии “мерседесов”, “тойот” и других творений автопрома глаза на лоб не лезли от сумм оценки независимых экспертов.

Когда же функцию калькуляции в рамках соответствующих поправок в законодательство отдали страховщикам, у участников ДТП начались проблемы не только с фокусировкой взгляда, но ещё и с даром речи. Люди его просто теряли, когда получали на руки итоговую стоимость восстановительного ремонта своего железного коня, которая даже с учетом физического износа была ну очень маленькой.

Сложно сказать, чем руководствовались горе-новаторы, решив, что коли страховая компания выплачивает ущерб, то пусть она его и высчитывает, но итог получился из серии “сам себе прокурор”. Это как если бы коррупционер, попавшийся на многомиллионной взятке, сам решал, на сколько лет отправить себя любимого в места не столь отдаленные.

- Ну не может заинтересованное лицо определять сумму ущерба, которую ему же предстоит выплатить. Это противоречит всем законам логики! — возмущается независимый эксперт-оценщик Михаил БУДЯНСКИЙ.

Но ещё больше возмущает безнаказанность страховых оценщиков, которая порож­дает такую некомпетентность в сфере страхования гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств, что впору за голову хвататься. И это при том, что и независимый оценщик, и страховщик, и судебный эксперт в случае несогласия собственника машины с оценочной стоимостью ущерба пользуются одной методикой.

В отсутствие альтернативы расчета, например, очень странно восстановительный ремонт BMW M 550 I 2017 года выпуска в одном случае оценить в 134 314 тенге, а в другом — в 1 517 734 тенге. Это хорошо, что хозяин иномарки оказался человеком принципиальным и не опустил руки, даже несмотря на отказ страхового омбудсмана увеличить страховую выплату в соответствии с оценкой независимого эксперта.

Кстати, именно страховой омбудсман занимается урегулированием разногласий в части оценки размера вреда, причиненного застрахованному имуществу. Согласно законодательству это лицо независимое и его решение в споре является обязательным к исполнению страховой компанией при условии, конечно, что владелец автомобиля с этим решением согласен.

- Но на деле страховой омбудс­ман всегда ищет золотую середину. Ещё никогда в моей практике не было случая, чтобы страховой омбудсман взял за основу расчета действительно рыночную стоимость восстановительного ремонта с учетом амортизации машины и на ней настаивал. Специалист этой профессии — как кот Леопольд с его знаменитой фразой: “Ребята, давайте жить дружно!”. Вот только подобный принцип и независимость — понятия взаимоисключающие, — высказывает свою точку зрения наш спикер.

В случае с настойчивым владельцем разбитого BMW, который доказывал, что не может ремонт с покраской заднего бампера, заменой накладки бампера и ремонтом глушителя в Алматы стоить 34 918 тенге (это без учета покраски и запчастей), страховой омбудсман и вовсе прекратил рассмотрение дела по увеличению страховой выплаты, ссылаясь на отсутствие фото.

Номер не прошел. В суде автовладельцу и Михаилу Будянскому как независимому оценщику удалось доказать, что все необходимые данные с расчетами о реальном ущербе автомобилю содержатся в отчете, а судить об уроне по фотографиям как минимум некомпетентно.

Параллельно с этим страховая компания вдруг решается на жест доброй воли и самостоятельно, без всяких официальных заявлений пересматривает свои первоначальные расчеты. Во втором варианте калькуляции, оформ­ленной задним числом, сумма к выплате за восстановительный ремонт машины составляла уже 812 277 тенге, но все равно не соответствовала истинной рыночной стоимости необходимых видов работ.

В конечном итоге суд согласился с доводами независимой оценки и обязал страховую компанию Jusan Garant выплатить своему клиенту все 1,5 с лишним миллиона тенге, которые ему насчитали к выплате независимые оценщики. Апелляционная инстанция оставила это решение без изменения.

В сложившейся системе редко когда человек добивается справедливой оценки нанесенного его имуществу ущерба. С нервами, потеряв время и деньги. Кстати, тоже не три копейки. Но многие ли захотят связываться с такой морокой?

- Только по Алматы, где ежесуточно регистрируют 80-100 ДТП, у меня имеются 4 тысячи фактов занижения страховых выплат по ДТП. Представляете, о каком масштабе недостоверных страховых отчетов идёт речь! А если взять цифры в разрезе рес­публики, картина и вовсе вырисовывается удручающая. И не только для карманов автомобилистов. Безопас­ность на дорогах, когда водитель ездит на машине с припаянными после ДТП фарами, потому что на нормальный ремонт ему не хватило денег, в этом свете тоже приобретает совсем другие очертания, — Михаил Будянский не скрывает своего негодования.

Недавно он захотел узнать, несёт ли страховая компания какую-то ответственность за свои искусственно заниженные отчеты хотя бы в виде лишения лицензии, как это предусмотрено в случае недобросовестной работы страховых омбудсманов и независимых оценщиков. Ответ финрегулятора — Агентства по регулированию и развитию финансового рынка просто убил.

“…проверка правильности определения размера вреда, причиненного имуществу, в функ­ции агентства не входит”, — сообщила исполняющая обязанности директора департамента защиты прав потребителей финансовых услуг ведомства Айгуль КАНАТБАЕВА.

И это все, что нужно знать о существующей сегодня в Казахстане системе гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств, когда один неспециалист машину осматривает, другой такой же ведёт калькуляцию стоимости ущерба, а третий подписывает документы на выплату, которая даже близко не стоит с реальностью. И со всех них даже после судебного решения в пользу владельца поврежденной машины ответственность — как с гуся вода. И на кой, спрашивается, вообще платить за такую страховку? Но это уже отдельная история…

Ирина ВОЛКОВА, Павлодар