Теперь, когда она на своём белоснежном агрегате заруливает к мес­ту встречи или рычит мотором в городском трафике, ангелы дорог ей восторженно аплодируют. А пятеро внуков обожают кататься с бабушкой именно по алматинским пробкам — какой фурор производит их Галюня на дороге! Молодые байкеры прозвали отчаянную пенсионерку “мотомамой” и всегда просят благословить их в путь-дорогу.

- На интервью — только на байке, — ставят шуточное условие байкеры из клуба StarRiders.kz, в котором состоят наши герои Палыч и Галюня.

Сказано — сделано. Мчим к легендарной точке сбора всех алматинских мото- и автокочевников — автозаправочной станции на Восточной объездной дороге. Здесь даже знак специальный красуется: чоппер со временем сбора с 19.00 до бесконечности. Тусовки по четвергам теперь так и называются — чопперги. В этот день байкеры катаются по городу колонной, строят планы в своей штаб-квартире в одном из алматинских пабов, общаются.

Мне выдают шлем и определяют рулевого. По городу байкеры, если едут вместе, передвигаются колонной в шахматном порядке. Общаются условными сигналами. И ни на миг не теряют бдительности — увы, автомобилисты не всегда к ним дружественно настроены. Наверное, не могут простить, что двухколесные в пробках не чалятся.

Сбор в штаб-квартире сегодня не для праздной болтовни, “старсы” собираются рвануть на своих железных конях на Иссык-Куль. В дорогу отправятся с рассветом.

- Через Кеген поедем? — интересуется Галюня и хитро подмигивает.

Была история. BMW, прозванный “гусем”, на котором ездит Палыч, в мотомире — бездорожник, ему все дороги скатертью ложатся. Вот неутомимая парочка и рванула по этой убитой дороге. Да ещё и товарищам-байкерам посоветовала ехать так же.

- Они выехали в 10.00, а мы — в полдень. Так мы их нагнали в пути — по щебенке их “харлеи” и чопперы ехали только 60 километров в час. Все злые как черти. После границы мы их дождались — было жутко стыдно. Хорошо, что у меня с собой были семечки — всем насыпала в ладошки, чтобы нервы успокоить, — смеется Галюня. — Лидер нашего сообщества Марсель даже медаль создал потом для тех, кто проехал Кеген.

Палыч и Галюня — товарищи в тусовке приметные. Даже при всем неформальном духе общения в байкерском комьюнити к ним проявляют максимальное уважение. А когда закованные в кожу брутальные мужики рассказывают романтичную историю их знакомства и роняют слезу на буйные бороды, трудно сдержать улыбку.

Оказывается, Палыча и Галюню свел мотоцикл. “Ява” в годы их студенчества мужчину украшала знатно. У него, студента Алматинского энергетического института, был один из трёх мотоциклов на весь вуз.

- Кроме того, что это было невероятно круто, так ещё и спасло меня от участия в многочисленных студенческих пьянках, — признается Александр Павлович.

Фартовая “ява” привлекла внимание и молодой студентки, будущего энергетика Галины. Александр предложил подвезти её до дома. А там уже байкерские штучки в ход пошли: села на байк — будь готова к началу отношений.

- Так как Галя жила далековато, за ней приезжала целая дюжина мотоциклистов. Эффектно! Поднимались в горы. Любовались огнями города и звёздами, а потом лавиной спускались вниз, — нос­тальгирует Палыч.

Однако ни бурный роман, ни рождение двоих сыновей не ускорили поход пары в загс. Сначала причина была прозаической: чтобы получить квартиру, Александр должен был быть холостым. Потом банально некогда было набросить узы Гименея.

- А однажды Галюня к стенке приперла: какая, мол, фамилия будет написана у меня на могильном камне, — хохочет Палыч. — Пришлось, хотя я девушку не ронял, на ней жениться.

Так же решительно Галюня покончила с ролью “двойки”, то есть человека, сидящего позади. Хотя ко второму номеру в байкерском клане относятся уважительно: правильная “двойка” помогает при езде, не болтается мешком на мотоцикле, а, на­оборот, сидит как влитая.

- Я считаю, что у семейной пары должны быть схожие увлечения. Не дело, когда муж гоняет, а жена дома сидит, — настаивает Палыч.

Хотя, когда жена вдруг сказала ему, что хочет сама быть рулевой, велел ей посмотреть в паспорт и в зеркало. Галюня восприняла это как вызов.

- Вот я и решила в 60 сесть на мотоцикл, — улыбается она.

- Обалдели все — не дети, они у нас гоняют на спортах и сами всё время рискуют, но снохи, родственники и подружки точно челюсти пороняли. И долго ещё зудели: с ума сошла, будь осторожнее!

Учили водить её сын и знакомый байкер. А она напугала их, вылетев из седла мотоцикла на тренировке. Упасть не упала — удержалась. Тогда ребята попытались осторожно решительную дамочку отговорить. Но она и тут вырулила ситуацию в свою пользу: мотоцикл будет, но трёхколесный — он устойчивее и нет необходимости получать права категории А.

Галюня загибает пальцы, расписывая плюсы своего экстремального увлечения. Во-первых, езда на мотоцикле — отличная профилактика деменции. Байкеры говорят: на дороге им приходится быть внимательными за себя и за того парня. Думать приходится и за водителей, и за пешеходов и их детей, и за животных. Во-вторых, не верьте глазам своим — найти злого, печального, депрессивного байкера — это постараться надо. Выплескивая адреналин на дороге, все эти грозные товарищи на деле милые, как котята. Не хвастаются, но их по реву мотора уже узнают в детских домах, приютах для собак. Они устраивают акции помощи тяжелобольным людям и организованно сдают кровь. И, в-третьих, мало что может так завести бабулю, как восторженные визги внуков, которые заметили, что в дорожном потоке их снимают на мобильники. Галюня тогда старается снять шлем — пусть видят, что за рулем мотобабушка!

- Мне бы хотелось, чтобы люди, которые уходят на пенсию, никогда не боялись открывать для себя что-то новое, — напутствует ровес­ников байкер.

Ни дом, ни быт не могут удержать эту пару от путешествий. Недавно только ездили всей честной компанией фестивалить в Шымкент, а оттуда рванули вдвоем в Таджикистан. И все на байках. О возрасте вспоминают только на остановках: припарковав мотоцик­лы, делают зарядку, разминают затекшие ноги и окаменевшую поясницу.

Зимой, когда приходит пора ставить байк на прикол, мотопарочка катается на горных лыжах. Научились, когда сыновьям было по 10 лет и нужно было их потренировать. А теперь Галюня поставила на лыжи всех своих внуков, за исключением младшей крошки, которой ещё и полугода нет. А выносливость, которая нужна в спорте, по их словам, езда на мотоциклах обеспечила. Да ещё и подарила необъятный круг друзей.

- Мотодвижение очень объ­единяет — здесь не делят людей по цвету кожи, размеру кошелька или по тому, кто какому Богу молится. И это сейчас очень актуально — в мире столько ненависти и злобы, — говорит Палыч.

Юлия ЗЕНГ, фото Андрея ХАЛИНА, Алматы